Din 1948 până în prezent, au dispărut 83 de avioane! O parte din ele s-au evaporat în Asia de sud-est, acolo unde a dispărut misterios şi avionul malaiezian! Ce se întâmplă în acea zonă?

Odată cu dispariţia misterioasă a avionului malaiezian („zborul 370”), site-ul Bloomberg.com ne prezintă o hartă foarte interesantă a dispariţiilor de avioane din 1948. De aici aflăm câteva lucruri şi statistici extrem de interesante:

* Din 1948 până în prezent au dispărut 83 de avioane civile în întreaga lume; epavele unora dintre acestea au fost găsite mult mai târziu. Media este de 1,2 de dispariţii pe an, iar numărul mediu de pasageri din fiecare avion dispărut (inclusiv piloţii) este de 13 (asta da cifră cu ghinion!);

* Foarte interesant o reprezintă localizarea acestor dispariţii de avioane; cele mai multe evenimente au avut loc în America Centrală, în Oceanul Atlantic dar şi în Asia de sud-Est. Aceste dispariţii sunt extrem de rare în Africa, Europa şi Orientul Mijlociu. Şi mai interesant îl reprezintă faptul că în celebrul „Triunghi al Bermudelor” au dispărut numai puţin de 6 avioane.

* Dar totuşi, cele mai multe dispariţii semnalate într-o anumită zonă geografică sunt cele din Asia de sud-est, acolo unde s-a produs dispariţia misterioasă a avionului malaiezian (Zborul 370). Am numărat şi mi-au ieşit numai puţin de 16 aeronave! Astfel, avem:
– 8 iunie 2009, Machuka (India): 13 pasageri;
– noiembrie 1966, Laos: număr necunoscut de pasageri;
– 27 decembrie 1971, Ban Xieng Lom (Laos): 4 pasageri;
– 11 februarie 1972, Ventiane (Laos): 23 pasageri;
– 3 februarie 1966, Dong Ha AB (Vietnam): 4 pasageri;
– 18 octombrie 1966, Da Nang (Vietnam): 7 pasageri;
– 13 martie 1966, Da Nang (Vietnam): 7 pasageri;
– 17 noiembrie 1973, Quang Ngai (Vietnam): 27 pasageri;
– 31 ianuarie 1993, Banda Aceh (Indonezia): 14 pasageri;
– 25 iunie 1992, Pontianak (Indonezia): 3 pasageri;
– 13 februarie 1983, Kuala Lumpur (Indonezia): 6 pasageri;
– 24 ianuarie 1950, Manila (Filipine): 4 pasageri;
– 31 octombrie 1984, Manila (Filipine): 4 pasageri;
– 3 februarie 1961, Balikpapan (Indonezia): 26 pasageri;
– 10 ianuarie 1995, Ruteng (Indonezia): 14 pasageri;
– 8 martie 2014, Kuala Lumpur (Malaiezia): 239 pasageri (avionul dispărut în cauză).

Oare ce se întâmplă în acea zonă de tot dispar avioane?

 

ATENTIE! Intrucat nu toate sursele sunt de incredere si, uneori, este foarte greu pentru a fi verificate, unele articole de pe site-ul lovendal.ro trebuie sa fie luate cu precautie. Site-ul acesta nu pretinde ca toate articolele sunt 100% reale, scopul fiind acela de a prezenta mai multe puncte de vedere si opinii asupra unui anumit subiect (chiar daca acestea par a fi contradictorii). Asadar, erorile si ambiguitatile nu pot fi excluse complet. Prin urmare, nu ne asumam nicio responsabilitate pentru actualitatea, acuratetea, caracterul complet sau calitatea informatiilor furnizate. Utilizatorii folosesc continutul acestui site pe propriul risc.