Culmea ironiei: un mare navigator francez n-a murit datorită mării, ci a …trenului
Amiralul Dumont d’Urville a fost una din cele treizeci şi nouă de victime ale primei mari catastrofe feroviare din Franţa, pe 8 mai 1842. În ziua aceea, Compania Căilor Ferate pusese vagoane suplimentare la dispoziţia numeroşilor pasageri veniţi să vadă spectacolul jocurilor de ape prezentat la Versailles cu ocazia sărbătoririi regelui Ludovic-Filip. După serbare, spre sfârşitul după-amiezii, mulţimea s-a înghesuit în cele patruzeci de vagoane ale trenului de 17:30. Angajaţii căilor ferate au închis uşile vagoanelor cu cheia, pe dinafară, şi trenul părăsi Versailles, tras de două locomotive.
Între Clamart şi Meudon, una din osiile primei locomotive s-a rupt, provocând catastrofa: primele vagoane, în care se afla şi Dumont d’Urville, au fost strivite şi apoi mistuite de flăcări. Navigatorul a murit carbonizat, împreună cu soţia şi tânărul său fiu. Omul care făcuse de două ori înconjurul lumii, cercetase Antarctica, descoperise ţinutul Adelie, explorase Oceania şi adusese din călătoriile sale harta a 15.000 de leghe de ţărm, murea la câţiva kilometri de Paris.
Chiar a doua zi, la Academia de Ştiinţe s-a pus în discuţie utilitatea încuierii uşilor de la vagoanele de cale ferată…
ATENTIE! Intrucat nu toate sursele sunt de incredere si, uneori, este foarte greu pentru a fi verificate, unele articole de pe site-ul lovendal.ro trebuie sa fie luate cu precautie. Site-ul acesta nu pretinde ca toate articolele sunt 100% reale, scopul fiind acela de a prezenta mai multe puncte de vedere si opinii asupra unui anumit subiect (chiar daca acestea par a fi contradictorii). Asadar, erorile si ambiguitatile nu pot fi excluse complet. Prin urmare, nu ne asumam nicio responsabilitate pentru actualitatea, acuratetea, caracterul complet sau calitatea informatiilor furnizate. Utilizatorii folosesc continutul acestui site pe propriul risc.
Amiralul Dumont d’Urville a fost una din cele treizeci şi nouă de victime ale primei mari catastrofe feroviare din Franţa, pe 8 mai 1842. În ziua aceea, Compania Căilor Ferate pusese vagoane suplimentare la dispoziţia numeroşilor pasageri veniţi să vadă spectacolul jocurilor de ape prezentat la Versailles cu ocazia sărbătoririi regelui Ludovic-Filip. După serbare, spre sfârşitul după-amiezii, mulţimea s-a înghesuit în cele patruzeci de vagoane ale trenului de 17:30. Angajaţii căilor ferate au închis uşile vagoanelor cu cheia, pe dinafară, şi trenul părăsi Versailles, tras de două locomotive.
