Vă vine a crede!? În New York, în anul 1897 existau taxiuri electrice!
În 1897, oraşul New York a fost martor la o remarcabilă revoluție a transportului în comun, când compania de transport „Samuel’s Electric Carriage and Wagon” a lansat prima flotă de taxiuri electrice. Acestea cântăreau 1.600 de kilograme și puteau parcurge aproximativ 30 de km, înainte de a avea nevoie de un schimb de baterii la sediul lor de pe Broadway. Sistemul inovator al bateriei schimbătoare a permis companiei să mențină taxiurile pe perioade lungi de parcurs. Până în 1899, flota a crescut semnificativ, dar unul dintre șoferii ei, Jacob German, a reuşit „performanţa” să primească prima amendă de viteză din America pentru că a condus cu 20 km/h, într -o zonă cu limită de 15 km/h.
Serviciul de taxi electric a prosperat inițial, el fiind folosit de mii de călătorii și dovedind că transportul „curat” era posibil chiar și în secolul al XIX-lea. Cu toate acestea, provocările cu infrastructura și costurile de operare ridicate au dus în cele din urmă la scăderea lor semnificativă până în 1907, când taxiurile pe benzină le-au luat locul.
În ciuda succesului lor de scurtă durată, aceste taxiuri electrice timpurii au demonstrat o perspectivă remarcabilă, introducând concepte precum stații de schimb de baterii, care au reapărut peste un secol mai târziu, cu vehiculele electrice moderne.
DECLINARE DE RESPONSABILITATE: Conținutul prezentat în unele din articolele noastre este destinat exclusiv divertismentului sau informării. Ele explorează teorii speculative din domeniul ufologiei și cercetării paranormale. Deși ne putem baza pe fapte istorice, ipoteze publicate, zvonuri sau chiar ficțiune, cititorii nu ar trebui să interpreteze nicio parte a conținutului ca informație factuală sau definitivă, unele idei rămânând nedemonstrate de știința tradițională. Vă rugăm să le citiţi cu responsabilitate. Site-ul nu își asumă nicio responsabilitate pentru eventualele pierderi sau prejudicii rezultate din utilizarea informațiilor sau din deciziile luate de cititori în baza articolelor publicate.
În 1897, oraşul New York a fost martor la o remarcabilă revoluție a transportului în comun, când compania de transport „Samuel’s Electric Carriage and Wagon” a lansat prima flotă de taxiuri electrice. Acestea cântăreau 1.600 de kilograme și puteau parcurge aproximativ 30 de km, înainte de a avea nevoie de un schimb de baterii la sediul lor de pe Broadway. Sistemul inovator al bateriei schimbătoare a permis companiei să mențină taxiurile pe perioade lungi de parcurs. Până în 1899, flota a crescut semnificativ, dar unul dintre șoferii ei, Jacob German, a reuşit „performanţa” să primească prima amendă de viteză din America pentru că a condus cu 20 km/h, într -o zonă cu limită de 15 km/h.
