„Teroriştii” de la 9/11 s-au inspirat din ciocnirea unui avion cu Empire State Building în 1945
Într-o zi ceţoasă de sâmbătă, pe 28 iulie 1945, locotenent-colonelul William Smith pilota un bombardier B-25 deasupra New York-ului. El se îndrepta spre aeroportul Newark; datorită vizibilităţii foarte slabe, turnul de control de pe aeroportul LaGuardia (situat în apropierea New York-ului) i-a cerut ofiţerului să aterizeze, dar Smith a obţinut permisiunea (şi i s-a acordat) de a-şi continua drumul spre aeroportul Newark. Ultima transmisiune între avion şi turnul de control de la LaGuardia suna astfel: „Din poziţia mea, nu pot vedea Empire State Building”.
Confruntat cu o ceaţă groasă, Smith a coborât avionul pentru a câştiga vizibilitate, dar s-a trezit în mijlocul Manhattan-ului, acolo unde se aflau construiţi o mulţime de zgârâie-nori. El a reuşit să evite câţiva zgârâie-nori, dar când a ajuns în faţa lui Empire State Building era deja prea târziu.
La ora 9:49, bombardierul B-25 s-a izbit în aripa nordică a lui Empire State Building, la etajul 79, creând o gaură în clădire înaltă de 6 metri. Combustibilul din avion a luat foc, şi astfel flăcările au cuprins nu doar etajul 79, ci şi etajele inferioare până la 75.
Avionul a ucis 14 oameni, iar alţi 26 au fost răniţi. Deşi integritatea lui Empire State Building n-a fost afectată, totuşi reparaţia clădirii a costat 1 milion de dolari.
Empire State Building are 102 etaje, a fost inaugurat în 1931, şi până în 1972 a deţinut titlul de cea mai înaltă clădire din lume.
Oricum, altceva rămâne interesant în ceea ce priveşte acest accident: faptul că le-a oferit idei „teroriştilor” de la 9 septembrie 2001, care s-au folosit tot de avioane care să se izbească de un alt zgârâie-nor celebru: World Trade Center.
ATENTIE! Intrucat nu toate sursele sunt de incredere si, uneori, este foarte greu pentru a fi verificate, unele articole de pe site-ul lovendal.ro trebuie sa fie luate cu precautie. Site-ul acesta nu pretinde ca toate articolele sunt 100% reale, scopul fiind acela de a prezenta mai multe puncte de vedere si opinii asupra unui anumit subiect (chiar daca acestea par a fi contradictorii). Asadar, erorile si ambiguitatile nu pot fi excluse complet. Prin urmare, nu ne asumam nicio responsabilitate pentru actualitatea, acuratetea, caracterul complet sau calitatea informatiilor furnizate. Utilizatorii folosesc continutul acestui site pe propriul risc.
Într-o zi ceţoasă de sâmbătă, pe 28 iulie 1945, locotenent-colonelul William Smith pilota un bombardier B-25 deasupra New York-ului. El se îndrepta spre aeroportul Newark; datorită vizibilităţii foarte slabe, turnul de control de pe aeroportul LaGuardia (situat în apropierea New York-ului) i-a cerut ofiţerului să aterizeze, dar Smith a obţinut permisiunea (şi i s-a acordat) de a-şi continua drumul spre aeroportul Newark. Ultima transmisiune între avion şi turnul de control de la LaGuardia suna astfel: „Din poziţia mea, nu pot vedea Empire State Building”.
