O informaţie top-secret, dezvăluită de detractori: proiectul unei aeronave incredibile care putea controla gravitaţia

În 1956, o companie britanică din domeniul cercetării, Aviation Studies International Ltd, a publicat un raport secret referitor la sistemele electrogravitaţionale, în care erau prezentate diferite tipuri de control al gravitaţiei.

Inspirindu-se din cercetătorul şi inventatorul Townsend Brown, lucrarea descria principiul utilizării impulsului electrogravitic: „Esenţa impulsului electrogravitic constă în utilizarea unei sarcini pozitive puternic încărcate, pe o parte a vehiculului şi a uneia negative, de cealaltă parte. Miezul motorului este un condensator, iar performanţele sale sunt legate direct de gradul în care asigură reţinerea sarcinilor. Dacă pentru aer coeficientul este k=1 şi pentru materialele dielectrice obişnuite k=6, prin utilizarea aluminatului de bariu acesta este mărit considerabil: în cazul oxidului de titan şi de bariu (material ceramic) coeficientul este k=6.000, existând perspective pentru obţinerea de materiale cu k=30.000, suficient pentru obţinerea de viteze supersonice”.

În respectivul raport, bazat pe realizările lui Brown, se sugerează că: „energia electrostatică necesară imprimării unei viteze de 3 Mach unei aeronave este de circa 1MW, pentru un coeficient k de peste 10.000.”

Cu toate că rezultatele au fost promiţătoare, factorii decizionali nu au luat în serios potenţialele aplicaţii. Sau poate au luat, iar rezultatele sunt ţinute la secret?

ATENTIE! Intrucat nu toate sursele sunt de incredere si, uneori, este foarte greu pentru a fi verificate, unele articole de pe site-ul lovendal.ro trebuie sa fie luate cu precautie. Site-ul acesta nu pretinde ca toate articolele sunt 100% reale, scopul fiind acela de a prezenta mai multe puncte de vedere si opinii asupra unui anumit subiect (chiar daca acestea par a fi contradictorii). Asadar, erorile si ambiguitatile nu pot fi excluse complet. Prin urmare, nu ne asumam nicio responsabilitate pentru actualitatea, acuratetea, caracterul complet sau calitatea informatiilor furnizate. Utilizatorii folosesc continutul acestui site pe propriul risc.