{"id":92860,"date":"2024-08-25T15:29:51","date_gmt":"2024-08-25T12:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lovendal.ro\/wp52\/?p=92860"},"modified":"2024-08-25T15:29:51","modified_gmt":"2024-08-25T12:29:51","slug":"tehnologii-secrete-motorul-cu-apa-al-unui-inginer-spaniol-de-la-inceputul-anilor-70-a-fost-si-el-dat-uitarii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lovendal.ro\/wp52\/tehnologii-secrete-motorul-cu-apa-al-unui-inginer-spaniol-de-la-inceputul-anilor-70-a-fost-si-el-dat-uitarii\/","title":{"rendered":"Tehnologii secrete? Motorul cu ap\u0103 al unui inginer spaniol, de la \u00eenceputul anilor ’70, a fost \u015fi el dat uit\u0103rii…"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Imagine:<\/strong> generata de AI (Microsoft Designer<\/strong>)<\/figcaption><\/figure>\n

Cu mai bine de 50 de ani \u00een urm\u0103, un inventator, pe nume Arturo Estevez Varela<\/strong>, a propus un vehicul unic care rula pe baz\u0103 de ap\u0103. \u00cens\u0103, nu doar apa \u00eei mi\u0219ca motorul, ci \u015fi un ingredient „secret”, pe care nu l-a dorit s\u0103-l dezv\u0103luie. S-a speculat c\u0103 suplimentul era ferosiliciu. Ulterior, o comisie de exper\u021bi din cadrul Ministerului Industriei a stabilit c\u0103 este vorba de bor.<\/p>\n

Acest inginer \u0219i-a dedicat o parte din via\u021b\u0103 dezvolt\u0103rii tuturor tipurilor de dispozitive. Dintre acestea, cel care a st\u00e2rnit cele mai mari a\u0219tept\u0103ri a fost motorul care mergea pe ap\u0103. El a c\u0103l\u0103torit \u00een toat\u0103 Spania, adun\u00e2nd oameni pentru a ar\u0103ta cum apa putea fi folosit\u0103 drept combustibil \u00een motoarele de motociclete. Cine ar fi crezut c\u0103 \u00een plin\u0103 criz\u0103 petrolului va fi creat\u0103 o inven\u021bie al c\u0103rei element principal era folosirea apei drept combustibil? Demonstra\u0163ia sa era simpl\u0103: el aduna oamenii \u00een jurul lui \u015fi bea ap\u0103 dintr-o sticl\u0103, demonstr\u00e2nd c\u0103 apa nu con\u021binea aditivi. Apoi, turna sticla de ap\u0103 \u00een rezervorul de combustibil al motocicletei. Dup\u0103 care, pornea motocicleta \u0219i disp\u0103rea de la fa\u021ba locului. A f\u0103cut asta de mai multe ori, p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd a atras aten\u021bia presei.<\/p>\n

Guvernul spaniol a creat o comisie de exper\u021bi pentru a analiza ce s-a \u00eent\u00e2mplat. \u00cen urma cercet\u0103rilor s-a stabilit c\u0103 era vorba de un amestec din interiorul rezervorului. Presupusul ingredient ascuns ar fi fost borul.<\/strong> Acest material era prea scump pe pia\u021b\u0103 \u0219i era considerat neviabil din punct de vedere economic, a\u0219a c\u0103 proiectul a fost abandonat.<\/p>\n

\u00cens\u0103, Estevez a sus\u021binut \u00eentotdeauna c\u0103 ingredientul secret nu este borul. Mai t\u00e2rziu, alte cercet\u0103ri s-au concentrat pe ferosiliciu.<\/strong> Atunci c\u00e2nd este combinat cu apa, are loc oxidarea, rezult\u00e2nd producerea de hidrogen. Dar nici acest lucru nu se \u0219tie cu certitudine. \u00cen orice caz, este adev\u0103rat c\u0103 inven\u021bia a fost v\u00e2ndut\u0103 \u0219i inginerul a devenit milionar.<\/p>\n

\u00cens\u0103, aceast\u0103 inven\u021bie pare a fi o „capcan\u0103”. Legile termodinamicii nu pot fi niciodat\u0103 dep\u0103\u015fite: nu se poate extrage mai mult\u0103 energie dintr-un sistem dec\u00e2t intr\u0103. \u00cen motorul lui Estevez, ca \u0219i \u00een alte articole, videoclipuri \u0219i chiar brevete care pretind c\u0103 au g\u0103sit formula magic\u0103 pentru a face un vehicul s\u0103 circule doar cu ap\u0103, exist\u0103 o capcan\u0103: mai mult\u0103 energie este eliberat\u0103.<\/p>\n

De obicei, se propune separarea apei \u00een hidrogen \u0219i oxigen prin electroliz\u0103 \u0219i apoi arderea hidrogenului pentru a genera un curent electric care conduce un motor. P\u00e2n\u0103 acum, totul este OK. Dar procesul electrolitic necesit\u0103 mai mult\u0103 energie pentru a descompune o molecul\u0103 de ap\u0103 dec\u00e2t este eliberat\u0103 atunci c\u00e2nd hidrogenul este oxidat. De fapt, la transformarea apei \u00een hidrogen (\u0219i apoi la arderea ei) se pierde o mare parte din energie. C\u0103ldura este \u00eentotdeauna produs\u0103 \u00een conversii. Prin urmare, eliberarea de energie chimic\u0103 din ap\u0103 \u00eencalc\u0103 primele dou\u0103 legi ale termodinamicii, iar energia se pierde.<\/p>\n

Acesta nu este singurul caz \u00een care un inventator a sus\u021binut c\u0103 a dezvoltat un dispozitiv care ar putea revolu\u021biona industria energetic\u0103. Stanley Meyer a fost unul dintre ei. A fost primul inventator care a reu\u0219it s\u0103 breveteze o nou\u0103 surs\u0103 de energie echivalent\u0103 cu petrolul, f\u0103c\u00e2nd o ma\u0219in\u0103 s\u0103 func\u021bioneze cu ap\u0103 normal\u0103 de la robinet, adic\u0103 a reu\u0219it s\u0103 fac\u0103 o ma\u0219in\u0103 s\u0103 mearg\u0103 pe ap\u0103, \u00een loc de benzin\u0103 (Citi\u021bi povestea lui AICI: Inventatorul ma\u015finii care mergea cu doar 2 litri de ap\u0103 \/ 100 km, ar fi dezv\u0103luit \u00eenainte de moarte: \u201eM-au otr\u0103vit!\u201d<\/strong><\/a>).<\/p>\n